Col·lapse a les carreteres: el problema és dels governants, no dels usuaris.

Josep Franco

Primera hora del matí, màxima circulació de vehicles per entrar i sortir de Palma. El mateix passa a altres indrets de la nostra illa. Si a més dissortadament es dóna la situació d'un incident de trànsit tan nimi com al de foradar un neumàtic, aquí és quan s'organitza el gran col·lapse dels accessos de Palma.

Ens trobem a mitjans d'abril, lluny de les puntes dels mesos d'estiu però les nostres carreteres ja no en donen més. No vull ni pensar com serà la temporada alta turística, les platges, els indrets turístics, Palma un dia ennigulat... de qui és culpa aquesta situació?, dels ciutadans?, dels turistes?, la resposta l'obtenim quan des del Consell de Mallorca ens diuen que faran un estudi per intentar esbrinar les causes.

Equip de Govern del Consell, es poden estalviar els diners de l'estudi, la majoria dels mallorquins sabem quines són les raons per la qual es dóna aquesta situació: una manca de previsió sumada a una inacció absoluta en matèria de carreteres durant els darrers anys.

Què ha passat amb la carretera Llucmajor-Campos, la més perillosa de Mallorca, les obres s'iniciaran a començaments de l'any vinent (any d'eleccions), amb quasi quatre anys de retard. Era necessari esperar tant per eixamplar una carretera de 14 quilòmetres?

Què ha passat amb la Via Connectora?, trams paralitzats a mitja execució com a conseqüència d'una sèrie de contenciosos amb l'empresa adjudicatària. Tan difícil era arribar abans a un acord? En comptes d'això ens trobem que a qualsevol ciutadà del migjorn o llevant de Mallorca no li queda més remei que entrar dintre Palma per poder accedir a la Universitat, Sóller, Andratx... això per no xerrar d'aquells que vénen des del nord i volen desplaçar-se cap a l'aeroport, des de fa anys les cues són quilomètriques a una carretera en obres.

Mallorca ha incrementat considerablement el seu parc automobilístic, fenomen que cobra especial importància a l'estiu quan 140 mil vehicles de lloguer circulen per les nostres carreteres, i aquí és quan recordam que el Govern té pendent una iniciativa d'El Pi des de fa més de dos anys l'elaboració d'un estudi per a la limitació d'aquest tipus de vehicles. Es tracta d'una mida que inclús demana el mateix sector de rent-a-car, què s'ha fet fins ara? Res!, amb això està tot dit.

Utilitzem cookies pròpies i de tercers per millorar l'experiència de navegació.
En continuar amb la navegació entenem que acceptes la nostra política de cookies.